| 000 | 03557nam a22003257i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 005 | 20251030140023.0 | ||
| 008 | 190924s2021 ||||| |||| 00| 0 spa d | ||
| 040 |
_aCO-ViULL _erda _bspa |
||
| 041 | 1 | _aspa | |
| 090 | 1 | 0 |
_aTD _b0017 |
| 100 | 1 |
_aOtero Gómez, María Cristina _930026, _eautor. _4aut |
|
| 245 | 1 | 0 |
_aAmor a la marca y a la comunidad de marca : _bconexión entre valores emocionales y relaciones desde una perspectiva cross-cultural. |
| 264 | 1 |
_aValencia, España : _bUniversidad de Valencia, Facultad de Economía, _c2021. |
|
| 300 |
_a447 páginas : _bIncluye tablas y figuras. |
||
| 336 |
_atexto _btxt _2rdacontent |
||
| 337 |
_asin mediación _bn _2rdamedia |
||
| 338 |
_avolumen _bnc _2rdacarrier |
||
| 500 | _aIncluye tabla de contenido. | ||
| 502 | _aTesis doctoral, programa doctorado en marketing. Departamento de Comercialización e Investigación de Mercados. | ||
| 504 | _aIncluye referencias bibliográficas. | ||
| 505 | 8 | _aAmor a la marca. -- El amor a la marca en el comportamiento del consumidor. -- El amor a la marca y los medios sociales. -- Antecedentes del amor a la marca / comunidad online de marca. -- La relación emocional consumidor-marca (E-CBR). -- Antecedentes directos del amor a la marca / comunidad online de marca. -- Antecedentes indirectos del amor a la marca / comunidad online de marca. -- Consecuencias del amor a la marca. -- Perspectiva cross-cultural y amor a la marca. -- Objetivos y metodología de la investigación. -- Resultados de la investigación. -- Conclusiones, implicaciones y futuras líneas de investigación. | |
| 520 | _aEn el contexto actual, la industria del automóvil se enfrenta a su mayor cambio en la historia (Tynan, Dean, Man y Ryan, 2018). Posterior a la crisis que afectó la economía mundial en 2008 y 2009, los fabricantes de Estados Unidos y de Europa experimentaron pérdidas en las ventas de vehículos, sumado esto Ias economías emergentes como China Brasil e India se convirtieron en nuevos competidores del mercado (Rese, Sann y Homfeldt, 2015). Según la Organización Mundial del Comercio (OMC) en el año 2017 la UE aportó el 50,6% al total de las exportaciones mundiales, ubicándola en el primer lugar seguida de Japón, Estados Unidos y México; asimismo, Brasil demostró un dinamismo sorprendente al ingresar al listado de los diez principales exportadores, con un aumento del 32% de sus exportaciones en comparación con el año 2016 (OMC 2018). Además, este organismo señala que los fabricantes y proveedores de la UE ocupan el primer lugar en cuanto a generación de valor añadido. El sector "comprende la fabricación de vehículos, automóviles, remolques y semirremolques y producción de piezas y componentes" (OMC, 2018, p. 62). En cuanto al volumen la de fabricación. también se observa un cambio drástico en el ranking de países productores durante los últimos años. Así, un estudio realizado por la consultora Deloitte (2020) destaca el liderazgo de Asia en la fabricación de vehículos a nivel mundial. Según sus datos, China se ubica en el primer lugar, Japón en el tercero, Corea del Sur en el quinto e India en el séptimo La consultora menciona que Estados Unidos se ubica en el segundo lugar debido a que sus marcas perdieron atractivo en el mercado internacional. | ||
| 526 | 0 | _aDoctorado en Marketing | |
| 650 | 0 | 7 |
_aCompra de vehículos _910019. |
| 650 | 0 | 7 |
_aMarketing _91489. |
| 650 | 0 | 7 |
_aComportamiento del consumidor _945099. |
| 650 | 0 | 7 |
_aIndustria del automóvil _9115153. |
| 942 |
_2ddc _cTE |
||
| 999 |
_c48178 _d48178 |
||