000			03921nam a22003377i 4500
005			20251030140006.0
008			240923s2018 ||||| |||| 00| 0 spa d
040			_aCO-ViULL _erda _bspa
041			_hspa
090			_aISO _b0039
100	1		_aChaparro Guerrero, Willver Alexander _944615, _eautor. _4aut
245	1	0	_aImplementación del protocolo de comunicaciones SNMP en un sistema prototipo de software, con el fin de programar contenidos multimedia en equipos electrónicos viales de señalización dinámica.
264		1	_aVillavicencio, Meta : _bUniversidad de los Llanos, _c2018.
300			_a73 páginas _3: incluye figuras y tablas + _eCD ROOM .
336			_atexto _btxt _2rdacontent
337			_asin mediación _bn _2rdamedia
338			_avolumen _bnc _2rdacarrier
500			_aIncluye tabla de contenido.
502			_aTrabajo presentado como requisito parcial para optar título de Especialista en Ingeniería de Software.
505	8		_a1. Fundamentos teóricos. -- 1.1 Protocolo NTCIP. -- 1.1.1 NTCIP 1203 versión v03. -- 1.2 Protocolo OCIT. -- 1.3 Protocolo UTMC. -- 1.4 SNMP. -- 1.4.1 Definición. -- 1.4.2 Arquitectura. -- 1.4.3 Especificación del protocolo SNMP. -- 1.4.5 MIB. -- 1.4.6 Comandos SNMP. -- 1.4.7 Versiones del protocolo. -- 1.5 Arquitectura física de un sistema DMS (dinamic message signs). -- 1.5.1 Tipos de DMS. -- 1.5.2 Tecnologías del DMS. -- 1.5.3 Configuración de la matriz del display del DMS. -- 1.5.4 Ambiente operacional. -- 1.5.5 Gestionar la configuración DMS. -- 1.5.6 Control del DMS. -- 1.5.7 Monitor del estado del DMS. -- 1.8 Seguridad. -- 2. Diseño ingenieril. -- 2.1 Análisis de requerimientos. -- 2.2 problemáticas. -- 2.3 objetivos. -- 2.4 requerimientos funcionales. -- 2.5 Prototipo de baja fidelidad. -- 2.6 Funcionalidades del PMV. -- 2.7 Prototipo de interfaz gráfica. -- 2.8 Metodología. -- 2.9. Business process management. -- 2.10 Límites del proyecto. -- 2.11 Productos entregables del proyecto. -- 2.11.1 software controlador. -- 2.11.2 Interface de usuario. -- 3. Resultados y análisis de resultados. -- 3.1 Gestión de la configuración del PMV. -- 4. Recomendaciones.
520			_aEn los últimos años, ha habido un aumento sustancial en la implementación de los Sistemas de Transporte Inteligente (ITS) en América del Sur. En 2010, Brasil [1] comenzó el uso generalizado del estándar NTCIP (NATIONAL TRANSPORTATION COMMUNICATIONS FOR ITS PROTOCOL), y su adopción ha seguido a un ritmo creciente. En su mayor parte, la especificación y uso de NTCIP en Latinoamérica es el mismo que América del Norte. En el mercado hay una gran variedad de dispositivos de campo como las señales de mensajes dinámicos, controladores de tráfico y las señales de múltiples caras. A la fecha, tiene vigencia la versión NTCIP 1203 V03 encargada de proveer las definiciones de los elementos de datos para su uso con paneles o señales de mensajes dinámicos. Los datos se definen utilizando el protocolo de administración de redes SNMP (Simple Network Management Protocol). Debido a que es creciente la implementación de los Sistemas de Transporte Inteligente (ITS), la industria colombiana que se dedica al sector, no presta los mismos servicios: unas se dedican a comercializar las tecnologías, otras solo distribuyen, algunas se adaptan al contexto y solo muy pocas tienen la capacidad operativa y económica para producirlas y en algunos casos existen quienes se dedican a integrar tecnologías.
650		0	_aSistemas de transporte inteligente _9161816.
650		0	_aTecnología de las telecomunicaciones _923779 _x(TICS)
650		0	_aRedes viales _93900 _xPasajeros móviles.
650		0	_aSeñales de tránsito electrónicas _9160650 _x(Cintel)
650		0	_aSemáforos inteligentes _9163248.
650		0	_aDiseño ingenieril _9163249.
700	1		_aMoreno Cubaque, Gustavo Adolfo _945592.
942			_2ddc _cTE
999			_c48053 _d48053