Martínez Heredia, Pablo Alberto creator autor. aut text 2016 monographic spa

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44 páginas CD ROOM . El óptimo funcionamiento de la infraestructura aeroportuaria de un país es de gran importancia para su desarrollo económico, y es aún más importante si se trata de países en vía de desarrollo. Debido al creciente uso del transporte aéreo en el mundo de hoy, los tiempos de abordaje de los vuelos se han convertido en una preocupación tanto para las aerolíneas como para los aeropuertos, de allí la importancia de conocer de antemano la manera en que los cambios en los parámetros de demanda de los vuelos y en la disposición física de los elementos del aeropuerto afectarán estos tiempos de abordaje, además del flujo de pasajeros dentro de la edificación. 1. Planteamiento del problema. -- 1.1. Descripción del problema. -- 1.2. Objetivo. -- 1.2.1. Objetivo general. -- 1.2.2. Objetivos específicos. -- 1.3. Justificación. -- 2. Marco de referencia. -- 2.1. Antecedentes. -- 2.2. Marco contextual y delimitación del sistema. -- 2.3. Marco teórico. -- 2.3.1. Clasificación de los enfoques de modelado de peatones. -- 3. Metodología y desarrollo. -- 3.1. Lógica de abordaje. -- 3.2. Desarrollo del modelo computacional. -- 4. Generación de escenarios y análisis de resultados. -- 5. Conclusiones. -- 6. Recomendaciones. -- 7. Referencias. -- 8. Anexos. -- 8.1. Solicitud de información realizada a la administración del aeropuerto. -- 8.2. Respuesta solicitud información. -- 8.3. Formato entrevista empleados check – in. -- 8.4. Formato entrevista empleados revisión de seguridad. Incluye tabla de contenido. Trabajo presentado como requisito parcial para optar título de Especialista en Ingeniería de Software. Modelado y simulación Sistema de tráfico Diseño Modelo del flujo Pasajeros móviles Administración del flujo (Cintel) Industria aeronáutica CO-ViULL 240923 20251030140005.0 spa